一番お金の掛かる車を手放すことにしました。
そいつはJ37ジープ
寒冷地サーモ入れて街乗りでも5.5km/L（以前は4.5km/L）走るようになって少しはマシになったのですが
最近のガソリン高と
1ナンバーだと新日本海フェリー高いので
4ナンバーで軽油のランクルBJ46を本格始動することにしました。
一番は「乗れない」「遠出できない」なのが辛かったのです（何せここ1年の年間走行距離約6,000kmなのですから）
一時は2台とも手放してジムニーでも買おうかとも思ったのですが
何かの縁で我が家へ嫁いできたランクルなのですから
乗ってやりたいと思って決心しました。
蜘蛛の巣だらけで冬タイヤのままのBJ46を引きずり出して夏タイヤを履かせます。
夏タイヤはふかわんさんに頂いたブラVとジオMT
白いホイールがマッチしていい感じ。
後ろタイヤはめて今度は前を…
タイヤが回らない…
もろ激突です。
ホイールの裏を見ると…
16-6.5JJ 25
オフセットは＋25mmです。
冬タイヤに履かせようとしていた70系純正ホイールは…
16-6JJ 0
オフセットは±0mmなのです。
ブラVは0.5インチ幅広くて内側に25mm入っているのです。
そりゃ当たるわな（汗）
元々履いていた純正16インチ鉄は潮来の某所だし…
とりあえず夏タイヤを70純正ホイールに履かせるしかないですね。
そうなれば…
Bickyさんところでタイヤチェーンジ！
痛い出費ですがそうするしかないのです。
で、ふかわんさんから頂いたタイヤにはチューブが入ってました（ラッキー）。
タイヤ付きホイールを無償で譲って頂いたふかわんさん、交換作業して頂きましたBickyさんありがとうございました。
工場の帰り道にある立ち食い処でお昼を…
ボリューム満点です。
炭水化物だらけですが…
ゲソ丼セットで450円（安！）
工場に戻って作業開始
高くなりました〜
車長はBJ46、J37共にあまり変わらないのですが
BJ46の方がホイールベース10cm程短くなってます。
あとリアホイールより後ろの処理がランクルとジープで違います。
スタビも無いので脚の動きはいいです。
これならちょとOFF走っても大丈夫かな（汗）
運転席は以前から部屋に置いていたレカロを付けました。
身体がちょっと大きくなったので（汗）
少しばかりきつくなってます。
やっとナンバーを付けました（汗）。
BJ46は雨漏りと錆が結構ありますのでその対策もやっておきたいところです。
雨漏りは運転席ですから通勤には致命的です（汗）。
